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軌(gui)道(dao)(dao)交通鋁材(cai)的(de)(de)應(ying)(ying)用，提升了軌(gui)道(dao)(dao)列車的(de)(de)有(you)效載荷、節約燃料(liao)、降低車輛維護成本。由于重量減輕，軌(gui)道(dao)(dao)列車對高速(su)、多彎、起(qi)伏路線及惡劣環境有(you)著良好的(de)(de)適應(ying)(ying)性，運行(xing)更(geng)易控(kong)制(zhi)，更(geng)穩定。一般(ban)情況下，時速(su)超過250公里的(de)(de)高速(su)列車都大量采用鋁合(he)金材(cai)質。如我國的(de)(de)CRH系列的(de)(de)高鐵基本都采用鋁合(he)金材(cai)質。

鋁合金(jin)材料在軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通方面(mian)的應(ying)用(yong)非常廣泛(fan)，既可用(yong)來制作車(che)(che)(che)體如：車(che)(che)(che)頂(ding)，側壁，地板(ban)等(deng)，也可以以用(yong)于(yu)制作小配件如：行李架(jia)，車(che)(che)(che)門，踏板(ban)，水箱等(deng)。為(wei)降低車(che)(che)(che)體自重(zhong)和包車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體密(mi)封性(xing)的有效程度，大于(yu)350km/h的列車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)廂除底盤(pan)外全部使用(yong)鋁型材；城市軌(gui)(gui)道(dao)客戶(hu)車(che)(che)(che)中(zhong)使用(yong)鋁合金(jin)車(che)(che)(che)體不僅輕量化，而(er)且間距密(mi)封、抗(kang)腐蝕(shi)、美觀(guan)等(deng)特點(dian)。目前高鐵鋁合金(jin)車(che)(che)(che)體重(zhong)量為(wei)8.5-10噸(dun)/輛(liang)，內飾用(yong)鋁合金(jin)材料約1噸(dun)/輛(liang)。 

軌道交通領域產品

基于高(gao)性(xing)能鋁材(cai)的(de)制造經驗，長期持續的(de)研發投入，更嚴(yan)苛(ke)的(de)過(guo)程控制標準(zhun)，我們為軌道交通(tong)領域客戶(hu)提供輕(qing)盈、強度和(he)耐久(jiu)性(xing)優異的(de)鋁材(cai)產品，致力于提升

車體的結構安全性能。

我們提供的產品，包括：

擠壓成(cheng)型的管路、型材，如(ru)熱管理系統管路、座椅骨架、底盤組件等。

特點：

能(neng)夠滿(man)足客戶在強度(du)、精密度(du)公(gong)差、疲勞強度(du)、耐腐蝕性(xing)等(deng)方面的定制化性(xing)能(neng)要(yao)求。